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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场ᕱ ᕱ中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹•ᴥ•桥机场两•ᴥ•座航站楼之和。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一ʕ·͡ˑ·ཻʔ一条向东直飞的国际和.˗ˏˋ♡,。,。,。ˎˊ˗地区航线。

体量不及西安ʚɞღღ的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方''''''米，综合交通中''''''心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

李瀚明表示，乌鲁木,。,。,。齐机场的国际航线虽然多，ฅ ฅ但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航,,,;线。

对西北城市来说，机场的作用尤&#;,&#;,&#;为重要。西,,,;北不沿海，也没有内河航,,,;运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

阿拉木图人口近20· ᴥ ·0万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人ฅ ฅ口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮,。,。,。吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。Tᕱ ᕱ3.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航站楼面积40万平方ᕱ ᕱ米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。